По мнению специалистов Института естественных монополий, основные вызовы, перед которыми стоит российский пригородный комплекс – неопределенность приоритетов развития пассажирского транспорта и отсутствие долгосрочного финансирования. Подробнее

Теперь ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. Чкалова" (ТАПОиЧ) перепрофилирован на сборку запчастей и комплектующих. Подробнее

Российские авиакомпании в 2013 году перевезли на 14% больше пассажиров по сравнению с предыдущим годом. Подробнее

Прошедший 2013 год стал годом большого оживления в Центральной Азии (ЦА). Подробнее

С 2014 года в федеральном бюджете зарезервируют более 100 миллионов рублей на случай перевозок авиапассажиров, чьи авиакомпании обанкротились. Подробнее

Из федерального бюджета в 2014 году будет выделено порядка 400 млн рублей в рамках субсидирования авиаперевозок из Калининграда в Москву и Санкт-Петербург. Подробнее

Главная причина повышения - отказ авиакомпаний оплачивать мотивацию агентствам при продаже билетов. Подробнее

В исследовании Международной ассоциации воздушного транспорта, портала Aviation Safety Network, собирающего данные об авиакатастрофах отмечается, что в среднем в мире гибнет один авиапассажир из 4,7 миллиона. Подробнее

В России за последние семь лет расходы грузоотправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом выросли более чем в два раза. Подробнее

Ориентация государства на поддержку автотранспорта в ущерб железнодорожному и водному может привести к значительному росту расходов грузовладельцев и увеличению нагрузки на автодорожную сеть. Подробнее