Уже много было сказано о неконкурентоспособности Калининградского транспортного узла и проблемах Калининградского транзита. Подробнее

Предлагаем Вашему вниманию предварительные итоги разработки Обоснования инвестиций в строительство нового глубоководного порта Калининградской области, которая выполняется компанией «ГТ «Морстрой» по заданию Федерального агентства морского и речного транс Подробнее

На современном этапе Узбекистан обладает благоприятными возможностями для повышения эффективности использования транспортных коридоров, пролегающих по его территории. Подробнее

Обсуждение задач Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России за круглым столом состоялось в Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Какие же проблемы выявились? Подробнее

При этом у самих стальных магист­ралей на сегодняшний момент остается более низкий по сравнению даже с их клиентами из числа отраслей-льготников уровень заработной платы и более высокий износ основных фондов. Подробнее

Меры, предложенные МСАТ для борьбы с кризисом. Обзор прогнозов и оценок воздействия кризиса на автомобильный транспорт в России. Подробнее

Программа ЦАРЭС была инициирована Азиатским банком развития (АБР) в 1997 г. и направлена на восстановление и расширение инфраструктуры с целью улучшения эффективности региональных транспортных сетей Подробнее

В Ростове-на-Дону прошла международная конференция «Внешнеторговый потенциал Юга России: таможенная и транспортно-логистическая составляющие». Подробнее

В ближайшее время таможенная инфраструктура на Северо-Западе претерпит серьезные количественные и качественные изменения. Так, вскоре будут реформированы путем объединения две крупнейшие таможни региона - Балтийская и Санкт-Петербургская. Подробнее

Но после распада СССР интерес к Великому Шелковому пути вновь вспыхнул и приобрел конкретную политическую окраску. Хронология событий вокруг восстановления Великого Шелкового пути выглядит следующим образом. Подробнее