В частности, министр сказал: «Первоочередное задание - реформирование отрасли и создание национальной железнодорожной компании-перевозчика. При этом необходимо сохранить присущий отрасли единый и мощный технологический комплекс и кадровый потенциал, которым, кстати, обладает не каждая европейская страна».
Также министр согласился, что процесс регулирования тарифной политики пора подкорректировать: пересмотреть подходы к предоставлению преференций на перевозку грузов предприятиями других отраслей экономики.
«Все это так или иначе влияет на экономические показатели работы железной дороги. За счет одной стратегической отрасли стране нельзя развивать другие», - убежден министр.