По итогам актуализации в 2017 году ТЭО от 2013 года оптимальным признан маршрут от станции Селихин на линии Комсомольск-на-Амуре - Ванино к наиболее узкому месту Татарского пролива (проливу Невельского) и затем к станции Ныш на Сахалине. Общая протяженность, включая шестикилометровый мост составляет 585 километров, пишет газета. Издание отмечает, что РЖД в том числе нужно вложить 92,1 миллиарда рублей в железные дороги Сахалина. Проектные работы займут три года, строительные - пять лет. В РЖД газете уточнили, что параметры "предварительные", а проект "находится в стадии проработки".