Так что не исключено и дальнейшее продление срока эксплуатации Евро-4. Чиновники уверяют, что переход на полное производство бензина стандарта Евро-5 с 2016 года в России вызвал бы дефицит этого топлива в объеме 2-4 млн тонн (это около 10% от всего отечественного производства топлива).
Евро-5 - это экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. С нынешнего года Евросоюз уже перешел на стандарт Евро-6, близкий к экологическим стандартам США и Японии, а до этого с 2008 года пользовался стандартом Евро-5.