Теперь для получения разрешения необходимо будет согласовывать план полета с другими компаниям, летающими по схожим направлеиям, и только после этого, идти в Росавиацию.
Аналитики считают, что такое положение выгодно крупным авиакомпаниям, у которых обширная сеть полетов, и которым не выгодны небольшие перевозчики со своими дешевыми чартерами.
Ведь в случае отказа на разрешение полета компании А, компания Б должна будет обратится в спец комиссию Росавиации, которая и будет выносить свой вердикт. А на это может уйти столь драгоценное для авиакомпаний и их клиентов время.
А.Лебедев.