На данный момент тарифы на плацкарт установлены ниже экономически обоснованного уровня - это удается делать за счет госсубсидии в размере 30 млрд рублей. При этом они не покрывают еще 6 млрд рублей, которые необходимы для обслуживания подобных вагонов и изымаются из доходов от перевозки пассажиров в купе и СВ. Если же правительство решит отменить часть субсидий, то нельготным категориям пассажиров придется расплачиваться за это, считает Акулов.
При этом вице-президент РЖД пояснил, что из 1 млрд пассажиров, которых за год перевозит компания, только 35 млн едут по установленным перевозчиком тарифам, остальные пользуются тарифами, на которые оказывает влияние государство.